מהן הסיבות לעקירת גילוף במכונת CNC לעבודה בעץ?
נפוץ מאוד שמכונות חריטה לעיבוד עץ נערות ממקומן בתהליך החריטה, מכיוון שישנן בעיות רבות וחלקים רבים מעורבים, כך שזו בעיה קשה לפתרון. להלן נסכם את ההיבטים הבאים עבור כולם:
1. הסיבה לנהג: מבנה הנהג עצמו או הרכיבים האלקטרוניים יגרמו לחוסר יישור, וזו הסיבה השכיחה ביותר; אם תדירות ההתרחשות היא לא הרבה, והמהירות יורדת, לפעמים זה יכול להיות חרוט רגיל, מה שאומר שהנהג עדיין לא זה שבור לחלוטין. אם הוא לא במקום בתחילת החריטה, זה אומר שהכונן שבור לחלוטין. כונן מסוג זה ניתן לתיקון או גרוע מכך.
2. הסיבה למתח: ההספק הנדרש לעבודה גדול. אם המתח נמוך מדי כדי לספק מספיק כוח לנהג, הכוח לא יגיע אליו, מה שיגרום לאי-יישור. באופן כללי, ציר ה-y הוא הגבוה ביותר. ייתכן שתופעה זו נובעת ממתח חיצוני לא מספיק. או שמישהו משתמש בציוד בעל הספק גבוה כמו ריתוך חשמלי באותו קו. הדרך הטובה ביותר לפתור זאת היא התקנת ספק כוח מווסת של 50,000-ואט, אך טווח השגיאות של ספק כוח מווסת זה לא יעלה על 5 אחוזים, רצוי בתוך 3 אחוזים. .
3. הסיבות ללוח הממשק, הלוח הראשי ולוח המתאם: אם לוח הממשק, הלוח הראשי ולוח המתאם נשברים, המכונה לא תנוע לכיוון מסוים או לשלושה צירים במהלך תהליך העבודה, וכתוצאה מכך חוסר יישור חריטה .
4. סיבה למנוע ציר: אם זה מנוע צעד או מנוע סרוו, כל המכונה לא זזה בכיוון מסוים, ולא ניתן לסובב את הבורג ביד.
5. הסיבה לגוף המטוס עצמו: יש בעיה או רפיון של חלק מסוים בכלי המכונה, ותהיה דמיון חוסר יישור אם יש זיהומים על פני השטח. לדוגמה, אם הצימוד רופף או שבור, יהיה חוסר יישור. חוסר יישור יתרחש גם במהלך ניקוי ותדלוק.
6. תופעה זו תתרחש גם אם קו המכונות של מכונת CNC עובדת עץ נשבר.
