השימוש במכונות חריטה לעיבוד עץ נעשה נרחב יותר ויותר. בזמן השימוש בהם, התחזוקה חשובה מאוד. לאחר סיום העבודה של מכונת חריטת העץ, יש לנקות את השולחן בזמן, וכן יש לנקות את שאריות החומר ליד מסילת ההדרכה בזמן כדי למנוע חסימת מכונה; הבורג חשוב מאוד גם בציוד, מה שקובע את הדיוק של המכונה, אז נקה את החוט באופן קבוע. המוט הוא גם חשוב מאוד, מה שיכול למעשה למנוע מחומר זר להיצמד לבורג העופרת; אבק הוא הגורם הגדול ביותר המשפיע על המעגל, ולכן יש לנקות את תיבת הבקרה התעשייתית באופן קבוע.
לשמן תפקיד חשוב בתהליך התחזוקה של מכונת חריטה לעיבוד עץ. לאחר ניקוי מסילת המנחה והבורג ההובלה, מרחו שמן מנוע; מחזור התדלוק הוא בדרך כלל פעם בשבועיים; לאחר התדלוק, זכור ללכת קדימה ואחורה לאט כדי להבטיח את מידת הסיכה; גם אם מכונת חריטה לעיבוד עץ אינה בשימוש במשך זמן רב, יש לתדלק אותה באופן קבוע Walk.
כולנו יודעים שהציוד המכני של קו הייצור זקוק לבדיקה ותחזוקה שוטפת כדי להבטיח את ביצועיו המצוינים. במהלך תהליך הבדיקה, אני מתעלם לעתים קרובות מבדיקת חלקים שהוחלפו לאחרונה.
לפני החלפת חלקים, חלק מאנשי התחזוקה אינם מבצעים בדיקה טכנית של חלקים חדשים, ומתקין אותם ישירות על מכונות בנייה לאחר הבאתם, דבר שאינו מדעי. נכון לעכשיו, איכות חלקי החילוף הנמכרים בשוק אינה אחידה, וכמה חלקים מזויפים ועלובים אינם מובנים; ישנם גם חלקים שהביצועים שלהם השתנו עקב זמן האחסון הארוך. אם הם לא נבדקים, הם גורמים לרוב לכשלים לאחר ההרכבה.
לאחר פירוק המכסה הצדדי של מצנן השמן החדש, נמצא כי טבעת איטום השמן בכיסוי הצד אינה דחוסה, מה שגרם להתערבבות השמן והמים, מכיוון שאיכות מצנן השמן לא הייתה ברמה. מעמיס 1 ZL50, לחץ השמן של מנוע הדיזל נמוך מדי, הניתוח הוא שמסנן השמן סתום, מסנן שמן חדש מוחלף, לחץ השמן של מכונת הבדיקה עדיין נמוך. לכן, לפני החלפת אביזרים חדשים, יש לבצע בדיקה ובדיקה הכרחית. הבדיקה כוללת בדיקות מראה וביצועים על מנת לוודא שהאביזרים החדשים נקיים מתקלות ומניעת צרות מיותרות הנגרמות מהם.
למרות שבדיקה והחלפה קבועה של חלקים פגומים של מכונת החריטה בעץ יכולה להפחית ביעילות את ההסתברות לכשל, עלינו לבדוק גם את האיכות וההתאמה של החלקים החדשים שהוחלפו, כדי שמכונת החריטה לעיבוד עץ תוכל לפעול כרגיל.
